據克拉克森12月5日發布的數據,今年11月,全球新船訂單成交量為88艘、159萬修正總噸(CGT),以CGT計同比減少了53%。其中,中國承接了59艘、92萬CGT,以58%的市場占有率重返第一;韓國承接了15艘、57萬CGT,市場占有率為36%,位居第二。
今年前11個月,全球累計新船接單量為1554艘、3809萬CGT,比去年同期的1811艘、4777CGT減少了20%。其中,中國承接了973艘、2209萬CGT,以58%的市場占有率穩居榜首;韓國承接了191艘、963萬CGT,以25%的市場占有率位居第二。與去年同期相比,中國承接新船訂單同比下降了5%,而韓國同比則大幅減少了41%。按CGT計,中國今年前11個月的接單量已達韓國的2.3倍。
截至今年11月底,全球手持新船訂單量達到1.2542億CGT,環比增加了75萬CGT。其中,中國手持新船訂單量達6047萬CGT、占比48%,韓國手持新船訂單量為3954萬CGT、占比32%。
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